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El pasado 19 de enero de 2022, se publicó la convocatoria del programa de incentivos a la electrificación de flotas de vehículos ligeros, conocido como MOVES Flotas. Asimismo, el Boletín Oficial del Estado publicó el Extracto de la Resolución de 12 de enero de 2022, de la Dirección General de E.P.E. Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), M.P. por la que se establece la convocatoria del programa de incentivos a proyectos de electrificación de flotas de vehículos ligeros (MOVES FLOTAS).

El programa será financiado con cargo a la inversión 2 (Zonas de bajas emisiones y transformación digital y sostenible del transporte urbano y metropolitano) del componente 1 (Plan de choque de movilidad sostenible, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos) del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR)

Objetivo del programa: concesión de ayudas, en régimen de concurrencia competitiva, a proyectos de electrificación de flotas de vehículos ligeros, tal como se indica en el apartado 3 del artículo 2 de la Orden TED/1427/2021 de bases reguladoras del Programa MOVES FLOTAS.

Beneficiarios: Podrán beneficiarse de las ayudas:
  • Empresas con personalidad jurídica propia de cualquier tipo (Micro, Pequeña, Mediana y Gran Empresa).
  • El sector público institucional.

Plazo de solicitud: Desde el 20 de enero de 2022 a las 9:00 horas, hasta el 21 de marzo de 2022 a las 23:59 horas.

Actuaciones subvencionables: Se incentivarán proyectos de electrificación de flotas de vehículos ligeros por vehículos eléctricos y de pila de combustible, que operen en más de una comunidad autónoma.

Las actuaciones susceptibles de recibir ayudas serán:
  • Actuación 1. Adquisición de vehículos eléctricos y de pila de combustible, para los siguientes tipos de vehículos:
    • Turismos M1 (Máximo ocho plazas).
    • Furgonetas o camiones ligeros N1 (MMTA ≤ 3,5 toneladas).
    • Cuadriciclos ligeros L6e (Masa en vacío ≤ 350 kg, sin incluir baterías; Velocidad máxima ≤ 45 km/h; Potencia máxima ≤ 4 kW).
    • Cuadriciclos pesados L7e (Masa en orden de marcha ≤ 450 kg para transporte de pasajeros sin incluir baterías; Masa en orden de marcha ≤ 600 kg para transporte de mercancías sin incluir baterías).
    • Motocicletas L3e, L4e, L5e (Velocidad > 50 km/h; Peso bruto vehicular ≤ 1 tonelada).
    • Ciclomotores L1e y L2e (Velocidad máxima por construcción ≤ 45 km/h; Potencia continua nominal máxima ≤ 4 kW).
Los modelos de vehículos susceptibles de ser incentivados deben figurar en la Base de Vehículos del IDAE (excepto para el caso de L1e y L2e, que no se exigirá).

  • Actuación 2. Instalación de puntos de recarga en el aparcamiento de la flota, como parte del proyecto de electrificación de la empresa.
  • Actuación 3. Costes de transformación de la flota hacia la electrificación. Si se incluye en la solicitud de ayuda la Actuación 1, serán también elegibles las siguientes actuaciones:
    • Coste de adquisición e implantación de sistema de gestión de la flota o adaptación del existente, que permita, entre otros, digitalizar el control de rutas o gestionar la recarga, así como formación en su uso, del personal de la empresa solicitante de la ayuda, caso de ser necesaria.
    • Coste en impartición de cursos de formación de conductores de la empresa solicitante, para una conducción eficiente de la flota eléctrica.

Presupuesto de la convocatoria: La convocatoria tiene una dotación presupuestaria máxima inicial de 50M€.

Cuantía de las ayudas: Para las diferentes actuaciones se tiene:
  • Actuación 1: La cuantía de la ayuda varía según se recoge en la siguiente tabla:
  • Actuaciones 2 y 3: La intensidad de ayuda será del 40% de los costes subvencionables, que se podrán ver incrementados en:
    • 20% para ayudas concedidas a micro y pequeñas empresas.
    • 10% para ayudas concedidas a medianas empresas.

Régimen del programa: Las ayudas se concederán en régimen de concurrencia competitiva.

Incompatibilidades: Las ayudas de este programa, son incompatibles con otras subvenciones o ayudas que pudieran concederse para la misma finalidad, procedentes de cualesquiera administraciones o entes públicos o privados, nacionales, de la Unión Europea o de organismos internacionales.
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El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) ha aprobado la Orden TED/1427/2021, que regula las bases del Programa de ayudas a proyectos de electrificación de flotas de vehículos ligeros (Moves Flotas). La primera convocatoria, que cuenta con una asignación de 50 millones de euros y permanecerá abierta durante un plazo de dos meses desde su entrada en vigor, priorizará iniciativas con mayor reducción de emisiones o mayor impacto sobre la cadena de valor y el empleo.

El programa Moves Flotas, gestionado por el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE), forma parte del Componente 1 y la Inversión 2 del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR). También complementa otros programas ya publicados para fomentar la movilidad eléctrica, como el Plan Moves III y las dos ediciones de Moves Singulares.

Las propuestas presentadas pueden incluir la compra de vehículos eléctricos o de pila de combustible que sustituyan a los de combustión y, de forma complementaria, el desarrollo de la infraestructura de recarga necesaria y la adquisición o adaptación de sistemas de gestión de flotas para digitalizar el control de rutas o mejorar la formación de personal para avanzar hacia la electrificación.

De esta manera, la nueva línea de ayudas contempla tres tipos de actuaciones: adquisición de vehículos eléctricos y de pila de combustible, instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos en los aparcamientos de la empresa o entidad solicitante y actuaciones de transformación de la flota hacia la electrificación.

Podrán ser beneficiarias todo tipo de empresas con independencia de su tamaño y entidades del sector público institucional. Como requisito imprescindible, se establece que se solicite la subvención para la actuación 1, siendo opcionales las actuaciones 2 y 3.

Cuantía y criterios de las ayudas

La cuantía de las ayudas estará alineada con la del programa Moves III. Para la actuación 1, varía según el tipo de beneficiario, la tipología de vehículo y su motorización, y el achatarramiento de otro vehículo. Para las actuaciones 2 y 3, la intensidad es del 40% de los costes subvencionables, pudiendo incrementarse un 10% en el caso de medianas empresas y un 20% en el de micro o pequeñas empresas.

Esta convocatoria, que estará disponible a través de la sede electrónica del IDAE, entró en vigor al día siguiente de la publicación de su extracto en el Boletín Oficial del Estado (BOE) y permanecerá abierta durante un plazo de dos meses desde su activación.

Las ayudas de Moves Flotas se repartirán en régimen de concurrencia competitiva y contribuirán a alcanzar los hitos fijados en el Plan de choque de movilidad sostenible, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos del PRTR, en línea con los objetivos del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) 2021-2030 y el Programa Nacional de Control de la Contaminación Atmosférica.

Se valorarán criterios como el ahorro de energía final y reducción de emisiones, la existencia de planes plurianuales de renovación de flota, el uso de cadena de valor industrial y generación de empleo a nivel local, nacional y europeo. Además, será de aplicación el principio de ‘no hacer daño significativo’ al medio ambiente.

Fuente: Esmartcity.es
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Los fondos destinados a la instalación de puntos de recarga en la Comunidad de Madrid del Programa Moves III ya se han agotado ante la solicitud de las empresas instaladoras, si bien, Pedro Vila-Belda, director de FENERCOM, animó a los instaladores, durante una jornada sobre fondos europeos organizada por APIEM, “a que sigan haciendo solicitudes y puedan entrar en lista de espera, por si se ampliasen los fondos”.

Las solicitudes podían tramitarse hasta el 31 de diciembre de 2023 a través de la web www.movestresmadrid.com 

Los incentivos alcanzaban los 7.000 euros para la compra de vehículos y hasta el 70 % de la inversión subvencionable en infraestructuras de recarga.

En el caso del despliegue de infraestructura de recarga, era subvencionable la instalación de puntos de recarga, tanto de acceso público como privado, y en el caso de comunidades de propietarios, la preinstalación eléctrica y de servicio de comunicaciones para el sistema de recarga.

 
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Desde el 10 de abril, todas aquellas personas que adquieran un vehículo eléctrico y cumplan determinadas condiciones, pueden acogerse a las ayudas del Plan Moves III.

Se trata del programa más ambicioso para promover la movilidad limpia en España (el actual Moves ha contado con 120 millones) y una de las palancas para tener 100.000 puntos de recarga y 250.000 coches eléctricos en 2023, lo que contribuirá a evitar que se generen más de 450.000 toneladas de CO2. Además, según las estimaciones del ministerio de Transición Ecológica, puede contribuir con más de 2.900 millones de euros al PIB y generar más de 40.000 empleos a lo largo de toda la cadena de valor..

Las bases con todos los detalles del mismo se publicarán probablemente en el BOE del 13 de abril, pero ya se puede hacer una guía básica del mismo.

Ayudas hasta 2023

Como ya se sabía desde hace tiempo, la partida presupuestaria es de 400 millones de euros, ampliables hasta 800 millones si la demanda así lo requiere. Aunque el programa lo pilota el IDAE, la gestión corre a cuenta de las distintas CCAA, con un reparto de los fondos según su población y no según el mercado de coches eléctricos. Atendiendo a lo que pasó con el Moves II todavía en vigor, Andalucía se llevaría el premio gordo (71,6 millones de euros), seguida por Cataluña (64,4) y Madrid (56,6 millones).

Las ayudas se mantendrán hasta finales de 2023 y se pretende premiar a las regiones más activas, a las que se renovarán los fondos de forma casi automática. O con más rapidez que hasta ahora, que se ha tardado casi seis meses en hacerlo.

Vehículos que son elegibles

Podrán acogerse turismos, motos, furgonetas y cuadriciclos 100% eléctricos, de pila de combustible o híbridos enchufables. Es decir, nunca aquellos con una motorización solo de gasolina o diésel, tampoco los híbridos que no se enchufen o los automóviles que utilicen gas (GLP o GNC). Tampoco autobuses camiones o bicis. Y a diferencia del anterior plan, no se consideran las bicis eléctricas ni los planes de movilidad en las empresas.

Pueden ser nuevos o de demostración, siempre que hubiesen sido automatriculados por el concesionario hasta nueve meses antes del 10 de abril. También se subvencionará la instalación de puntos de recarga, con hasta un 70% del coste de la instalación. En cambio, no podrán beneficiarse camiones, tampoco coches de gas La autonomía mínima de los vehículos será de 30 kilómetros en el caso de turismos o furgonetas, y de 70 en las motos a pilas. Además, para los casos concreto de los coches se fija un precio máximo de 45.000 euros y de 10.000 para las motos, siempre antes de impuestos.

Las cantidades a recibir, además, se incrementarán en un 10% si se produce uno de estos tres casos: cuando se trate de vehículos para servicios de VTC o Taxi, si el beneficiario es una persona con discapacidad o si vive en una población de menos de 5.000 habitantes. Pero no se podrá alegar más de una de esas condiciones.

Subvenciones que luego cotizan en el IRPF

Las subvenciones son más generosas que en el Moves II: 7.000 euros, 9.000 y 1.300 euros para turismos, furgonetas y motos eléctricos, respectivamente, en el caso de particulares y autónomos siempre que se achatarre un vehículo de más de siete años. Si no es así, la cuantía desciende a 4.500, 7.000 y 1.100 euros. En el caso de los híbridos enchufables, tienen el mismo tratamiento que los 100% eléctricos si su autonomía es igual o superior a 90 km; pero recibirán 5.000 o 2.500 euros si tienen entre 30 y 90 km de alcance, y el beneficiario entrega o no un vehículo viejo.

Esas cantidades habrá que declararlas en el IRPF como incremento patrimonial. Por ejemplo, a una persona con un sueldo de 21.161 euros y que haya recibido 5.500 euros del Moves II, Hacienda le cobrará 1.650 euros.

Cómo hay que pedirlas

Nada que ver con la complejidad del fracasado Renove, en el que el solicitante tenía que llevar a cabo todo el proceso empezando por lograr un certificado digital. En el Moves III se mantiene la formula del Moves II: la solicitud la tramitará el concesionario, que nos dará de alta en el programa. Pero no descuenta del precio del vehículo la ayuda pública, solo su aportación. El cliente paga el coche en su totalidad y luego la CCAA en la que hayamos pedido la ayuda, nos reembolsará el importe correspondiente una vez aprobado el expediente. Lo cual puede llevar hasta un año.

En el caso de los particulares y autónomos, podrán iniciar el procedimiento desde ya mismo siempre que la factura de compra sea posterior al 9 de abril. Si se trata de empresas, deben esperar a que la CCAA que corresponda publique la convocatoria. Hasta entonces no podrán adquirir el vehículo.


Solapado con el MOVES II

El anterior plan de ayuda a la compra de electrificados tiene una vigencia de un año a contar desde que cada región lo puso en marcha. Dado que es menos generoso (5.500 euros como máximo en los coches), quienes compren su vehículo ahora se acogerán al nuevo, aparte de que ambas ayudas son incompatibles. Existe la posibilidad de mover un expediente abierto en el Moves II al Moves III: si a día 9 de abril no hubiese realizado el pedido del coche; o que, habiendo hecho ese trámite, incluso aprobada la ayuda, todavía no le haya sido facturado. Algo muy improbable.

En este link se pueden consultar las claves del plan puestas en común en el evento Plan MOVES III.

Asimismo en este enlace se pueden consultar las preguntas más frecuentes del Plan MOVES III. 


Fuente: El Mundo.
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La Fundación de la Energía de la Comunidad de Madrid activa 7,5 millones de euros adicionales para las Actuaciones 1 y 2 del Programa MOVES II, referidas a las ayudas para la adquisición de vehículos de energías alternativas y a la implantación de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos.

Este incremento de fondos está disponible desde el 31 de marzo de 2021, tras la publicación de la resolución en el BOCM, y pone de manifiesto la buena acogida del MOVES II en la Comunidad de Madrid, que fue la primera región en completar las convocatorias y admitir solicitudes de las dos primeras actuaciones del Programa.

Cerca de 11 y 7 millones de euros para las Actuaciones 1 y 2, respectivamente

Con este nuevo incremento de fondos, la “Actuación 1: Adquisición de vehículos de energías alternativas” recibe 5.362.500 euros adicionales, quedando fijada su dotación económica total en 10.867.063,40 euros. Esta ampliación presupuestaria permitirá admitir a trámite los expedientes actualmente en lista de espera, que en total suman un importe de más de 2 M€.

Debido a la gran cantidad de solicitudes recibidas, la Comunidad de Madrid ya había ampliado previamente, el pasado mes de septiembre, la dotación presupuestaria para las Actuaciones 1 y 2, destinando el 45% de la dotación económica total del Programa a la adquisición de vehículos de energías alternativas y el 40% a la implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos. Sin embargo, en apenas unos días las solicitudes superaron el importe total asignado para la Actuación 1 (5.504.563,40 €), por lo que se creó una lista de espera.

Con esta nueva ampliación, también la “Actuación 2. Implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos” aumenta su dotación en 1.95 M€, hasta los 6.842.945,24 euros.

Estas modificaciones no implican la apertura de un nuevo plazo de presentación de solicitudes, por lo que serán tenidas en cuenta únicamente las solicitudes presentadas en el plazo fijado en la convocatoria, que se extiende en un año desde el momento de su publicación.

Puede consultar toda la documentación e información relativa al Programa MOVES II en fenercom.com o haciendo clic aquí.
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El departamento de Tramitación de APIEM ha registrado desde 2018 un incremento de las tramitaciones correspondientes a instalaciones eléctricas relacionadas con las nuevas tecnologías, como son el autoconsumo y los puntos de recarga de vehículos eléctricos. En este sentido, actualmente este tipo de tramitaciones ya son el 30% del cómputo total.

Las tramitaciones de IRVE (Infraestructura de Recarga para Vehículos Eléctricos) suponen un 20% del total de tramitaciones. Este tipo de instalación está viviendo un importante auge tanto en viviendas unifamiliares como en comunidades de vecinos.

“Asimismo, estamos apreciando un incremento significativo de las consultas referentes a la preinstalación de puntos de recarga, ya que este tipo de actuación también cuenta con subvención del Plan MOVES II”, indica Manuel Cabrera, director Técnico de APIEM.

Respecto a las instalaciones de autoconsumo, que suponen un 10% del total, la inmensa mayoría, el 99%, son de instalaciones con excedentes y el 95% están colocadas en viviendas unifamiliares, “aunque vamos tramitando cada vez más para naves industriales”, señala el director Técnico de APIEM.

El 70% restante de las tramitaciones sigue siendo de instalaciones eléctricas en viviendas y locales comerciales.

Incremento por las ayudas

Desde el departamento Técnico de APIEM aprecian que este incremento en la tramitación de instalaciones ligadas a las nuevas tecnologías no está relacionado con la estacionalidad (verano, primavera, etc.), como en el caso de otros sectores como el de la climatización, sino con la aprobación y puesta en marcha de planes de ayudas e incentivos como son el PREE, el Plan MOVES I y el Plan MOVES II.
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El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) ha anunciado la ampliación de los fondos del segundo Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible (Moves) en 20 millones de euros. La asignación adicional se destinará a las comunidades autónomas que ya han agotado el 100% de su presupuesto en la línea para la adquisición de vehículos eléctricos.

Con la ampliación del presupuesto del segundo Plan Moves, la Comunidad Valenciana recibirá 4 millones de euros adicionales, que se suman a los 10,6 millones percibidos previamente; Madrid recibirá 7,5 millones, que se añaden a los 14 millones de su presupuesto inicial; Cataluña se hará con 5 millones extra, que se agregan a los 16 millones percibidos; Aragón recibirá 2,5 millones adicionales a los 2,8 de origen y Navarra percibirá 830.000 euros, que se suman a los 1,4 millones iniciales.

Este presupuesto adicional, junto al marco normativo estable desarrollado por el Gobierno, buscan convertir España en un país atractivo para la inversión en capacidades industriales, tanto en electrónica de potencia como en todo el sector de la automoción. Así, entre 2020 y 2021 se iniciará la fabricación de nueve modelos diferentes de vehículos eléctricos en el territorio nacional.

Impulso a la movilidad eléctrica

El año 2020 ha registrado un gran incremento de la electromovilidad en España. En concreto, desde el mes de julio las matriculaciones han crecido un 85% respecto a 2019, momento que coincide con el lanzamiento de la segunda edición del Plan Moves, que ya ha comprometido el 60% de los 100 millones de euros con los que se dotó a nivel nacional.

Además, en el marco del Plan de Recuperación, el desarrollo del ‘Plan de choque para una movilidad sostenible, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos’ cuenta con un presupuesto total de 2.000 millones de euros a 2023.

En este sentido, el Gobierno ha anunciado un Plan Moves III, con una dotación de 400 millones de euros, ampliables a 800 millones en función del avance del gasto por parte de las comunidades autónomas; así como una nueva convocatoria de Moves Singulares, con un presupuesto de 300 millones para fomentar la innovación industrial, tecnológica y de gestión, y nuevos modelos de negocio vinculados a la movilidad sostenible e inteligente. El Plan Moves II permanecerá en vigor hasta el próximo verano con el objetivo de evitar un periodo sin ayudas entre la entrada en vigor de la tercera edición y su programa predecesor.

También en el marco del Plan de Recuperación, se destinará en 2021 una dotación de 1.900 y 750 millones de euros al despliegue de renovables y de infraestructura eléctrica inteligente, y al almacenamiento y nuevos modelos de negocio, respectivamente. Para garantizar la efectividad de esta estrategia, el Miteco ha lanzado varias manifestaciones de interés.

Fuente: Esmartcity.es
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La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, anunció el pasado 18 de febrero en el XXX Congreso & Expo 2021 de Faconauto, la patronal de los concesionarios de automóviles, que se ha llegado ya a un acuerdo con las Comunidades Autónomas para lanzar un nuevo programa de ayudas a la adquisición de vehículos ecológicos: "el Gobierno ha acordado ya con las CCAA un nuevo programa Moves de ayudas a la adquisición de eléctricos e infraestructuras de recarga dotado con al menos 400 millones de euros, con la posibilidad de duplicar la partida si hay suficientes capacidades de absorber estos recursos". Ahora bien, el plan Moves III dependerá del ministerio de Transición Ecológica. Y el reparto por CCAA en lugar de por demanda, no resulta eficiente: en Madrid se compran vehículos eléctricos; en Zamora, no.

Esta será la tercera edición del Plan MOVES, que contará con un presupuesto aproximado de 800 millones de euros pero que, no obstante, no subvencionará bajo ningún concepto la adquisición de vehículos de combustión tradicionales, por muy avanzados que éstos sean. Sólo se subvencionarán las ventas de vehículos electrificados, con especial preferencia en los vehículos 100% eléctricos y en los que hagan uso del hidrógeno. Como en planes de impulso anteriores, también se ayudará económicamente a la instalación de puntos de recarga tanto a nivel público como a nivel privado.

La ministra insistió en que dentro del Plan de Resiliencia y Recuperación "se recogen objetivos muy ambiciosos en movilidad eléctrica pasando de los 78.400 vehículos eléctricos actuales a 250.000 en 2023 y de 7.879 puntos de recarga a 100.000. Para alcanzar estos objetivos, desde el Gobierno a través del IDEA vamos a movilizar 2.000 millones de euros en los próximos tres años para movilidad eléctrica para abordar el despliegue masivo de infraestructura de recarga".

Sin embargo, son varias las voces que apuestan también por un nuevo impulso a los vehículos nuevos en general, también para los que utilizan únicamente motores de combustión. Es, por ejemplo, el caso de Gerardo Pérez, presidente de Faconauto, que pide un mayor esfuerzo por parte de la administración pública en el proceso de subvención a vehículos nuevos de combustión, pasando de los 400€ que se ofrecían en el Plan Renove de 2020 a unos más que ambiciosos 1.000€.

José Vicente de los Mozos, presidente de Anfac, apuesta por una transmisión ordenada hacia la eléctrificación, haciendo especial hincapié en la necesidad de renovar un parque automovilístico claramente envejecido, con una edad media de casi 13 años, al que habría que rebajar en unos 4 años la edad media para poder cumplir con los objetivos de descarbonización.

Información extraída de elmundo.es y la sexta.com
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La Comunidad De Madrid completó el pasado 29 de septiembre la activación del Plan MOVES II, de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible, con la Convocatoria de las Actuaciones 3 y 4 y la ampliación de la dotación económica de las Actuaciones 1 y 2.

Las ayudas pueden solicitarse a través de la web: www.moves2madrid.com.

Hitos
- Desde el 20 de agosto de 2020 se pueden solicitar ayudas de la Actuación 1: Adquisición de vehículos de energías alternativas.

Desde el 22 de agosto de 2020 se pueden solicitar ayudas de la Actuación 2: Implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos.

Desde el 29 de septiembre de 2020 se pueden solicitar ayudas de la Actuación 3: Implantación de sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas.

Desde el 29 de septiembre de 2020 se pueden solicitar ayudas de la Actuación 4: Implantación de medidas de movilidad sostenible al trabajo.

El plazo de presentación de solicitudes se extiende en un año después de la publicación de la convocatoria correspondiente.


Dotación presupuestaría de las Actuaciones del Plan MOVES II
Actuación 1: Adquisición de vehículos de energías alternativas: 5.504.563,40 euros.

Actuación 2: Implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos: 4.892.945,24 euros.

Actuación 3: Implantación de sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas: 122.323,63 euros.

Actuación 4: Implantación de medidas de movilidad sostenible al trabajo: 1.712.530,83 euros.

TOTAL ayudas gestionadas por la Fundación de la Energía de la Comunidad de Madrid: 12.232.363,10 euros.


Se puede consultar toda la información relativa al Programa MOVES II y acceder a la aplicación de tramitación en la web específica: moves2madrid.com.

Se recomienda consultar el apartado Normativa e Información adicional de dicha web.
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El BOCM de 28 de septiembre ha publicado la convocatoria del Programa MOVES II correspondiente a las Actuaciones 3 y 4: ”Implantación de sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas” y “Implantación de medidas de movilidad sostenible al trabajo”, respectivamente. Podrán acceder a las ayudas personas físicas, jurídicas, comunidades de propietarios y entidades locales que tengan su residencia o desarrollen su actividad en la Comunidad de Madrid. Además el objeto de la ayuda se efectúe en la Comunidad de Madrid


”Implantación de sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas”
Serán actuaciones subvencionables el proyecto, la obra civil, anclajes y bases del sistema, el coste de adquisición de las bicicletas y los gastos en software necesarios para gestionar el sistema de préstamo. La obra civil y adquisición de los distintos elementos del sistema no podrá producirse con anterioridad a la fecha de registro de la solicitud en la convocatoria correspondiente de este programa.

Los sistemas podrán ser públicos o bien restringidos al ámbito de empresas o polígonos industriales.

Dotación presupuestaria: 122.323, 63€

La ayuda será del 30% del coste subvencionable. Límite de ayudas de 100.000 €/ destinatario último y convocatoria.


“Implantación de medidas de movilidad sostenible al trabajo”
Serán actuaciones subvencionables la implantación de actuaciones de movilidad sostenible a los centros de trabajo o centros de actividad que tengan como objetivo actuar sobre la movilidad de los trabajadores, clientes o cualquier otro tipo de usuario en su acceso a un centro de actividad de una entidad concreta, para conseguir una mayor participación de los modos más eficientes.

Las actuaciones susceptibles de ayuda deberán estar incluidas en un Plan de Transporte al Centro de Trabajo (PTT), según la definición del artículo 103 de la ley 2/2011, de 4 de marzo, de Economía Sostenible, y estarán incluidas en alguna de las siguientes tipologías:
  • Actuaciones que faciliten el acceso al centro de trabajo a pie o en bicicleta (inversión en aparcamiento de bicicletas, dotación de vestuarios, etc.). Quedan excluidas de las actuaciones subvencionables la dotación de vestuarios para centros deportivos.
  • Disposición de líneas específicas de transporte colectivo y autobuses lanzadera a los centros de trabajo o actividad.
  • Actuaciones para facilitar y fomentar el uso del transporte público o colectivo.
  • Plataformas y sistemas de vehículos compartidos.

Se considerará coste subvencionable el coste asociado a la ejecución de las actuaciones planteadas. La ejecución de las medidas para las que se solicita ayuda, deberá realizarse, en todo caso, con posterioridad a la fecha de registro de la solicitud en la convocatoria correspondiente.

El coste de elaboración o modificación del PTT, así como del PMUS, en su caso, será subvencionable si éste se elaborase con posterioridad a la solicitud de la ayuda, y siempre que la elaboración del mismo esté acompañada de la puesta en marcha de alguna de sus actuaciones de tal manera que se consigan ahorros energéticos. El PTT será elaborado acorde a la metodología de la «Guía práctica para la elaboración e implantación de Planes de Transporte al Trabajo» del IDAE, disponible en www.idae.es.

Dotación presupuestaria: 1.712.530,83€

Límite de ayudas de 100.000 € para las actuaciones indicadas en el apartado 4.2.a por destinatario último y convocatoria.

En ambos casos la ayuda será del 40% del coste subvencionable, salvo para aquellos destinatarios sin actividad comercial ni mercantil en cuyo caso la ayuda será del 50%.

Las solicitudes de ayuda de Plan MOVES II. https://moves2madrid.com/ 

Plazo de presentación de solicitudes a partir del 29 de septiembre de 2020.

Asimismo, la dotación económica total destinada a las Actuaciones 1 y 2 se amplía en 1.116.298,16€ para la Actuación 1: “Adquisición de vehículos de energías alternativas” con respecto a la convocatoria del 30 de julio ( Total 2020: 5.504.563,40€) y en 504.680 € para la Actuación 2: “ Implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos” (Total 2020: 4.892.945,24 €).
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