pinflix yespornplease porncuze.com porn800.me porn600.me tube300.me tube100.me watchfreepornsex.com
El pasado día 13 de septiembre se ha aprobado la modificación de la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS) de la ciudad de Madrid, que regula las nuevas zonas de bajas emisiones de la ciudad y constituye una herramienta fundamental para lograr un aire más saludable y sentar las bases de una ciudad sostenible.

En particular, se crea la Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP) Distrito Centro, que introduce algunas modificaciones respecto al régimen anterior.

Una de esas modificaciones es la relativa a los horarios de acceso de los vehículos de empresas y profesionales que prestan servicios o recogen suministros en la ZBEDEP Distrito Centro, cuyos nuevos horarios son los siguientes (Disposición Transitoria Tercera, apartado 4 de la OMS):

a)   Vehículos con MMA mayor de tres mil quinientos kilogramos y menor o igual a dieciocho mil kilogramos:

grafico A

b)   Vehículos con MMA menor o igual a tres mil quinientos kilogramos:

GRAFICO B

El día 21 de septiembre se publicó la OMS en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid, por lo que el día 22 entró en vigor la mayor parte de sus contenidos. Una vez que se adapten los sistemas de captación automática a los nuevos requisitos de acceso, se iniciará un periodo de aviso, de al menos dos meses de duración y del que se dará la oportuna publicidad, en el que los ciudadanos o profesionales que accedan sin autorización recibirán una carta informativa advirtiéndoles de que si hubiera ya finalizado este periodo de aviso habrían sido sancionados.

Durante ese periodo de transición, los conductores no están exentos de poder ser sancionados por un agente de la autoridad en caso de incumplimiento de la ordenanza.

Se ha habilitado una guía para conocer todas las políticas en materia de medio ambiente y movilidad referidas a la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360, incluidas las zonas de bajas emisiones: www.madrid360.es





Publicado en Noticias
El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado la nueva ordenanza de movilidad para la capital de España, que suprime la anterior.

Estas son algunas de las claves de esta nueva normativa municipal:
  • Madrid Central seguirá siendo Madrid Central, pero se borrará de las calles los logotipos y las marquesinas que llevan ese nombre. La restricción al tráfico en la almendra central de la capital de España permanecerá tal y como estaba anteriormente. Ni un milímetro más, ni un milímetro menos. Tras la aprobación de esta nueva ordenanza de movilidad, se denominará a estos 4,7 kilómetros del centro de la capital Distrito Centro. El laberinto político y jurídico de Almeida para sacar adelante su alternativa a Madrid Central.
  • Con Madrid Central, los comerciantes de la zona centro que tenían coches sin etiqueta medioambiental ―conocidos como vehículos A― tenían prohibido el acceso. El área de movilidad del Ayuntamiento cree que esta medida afectaba a unos 15.000 usuarios. Pues bien, con la nueva ordenanza, ahora entrarán más vehículos que antes porque estos ciudadanos sí podrán acceder a la zona baja de emisiones con hasta tres vehículos por local, independientemente de la etiqueta tengan.
  • Aquellos camiones que pesen más de 3,5 toneladas, que tenían prohibido circular desde el 1 de enero de 2022 y ahora esta prohibición se prorroga un año más, hasta el 1 de enero de 2023.
  • También se aumenta de 30 a 45 minutos el tiempo para las reservas de carga y descarga de cualquier vehículo de mercancías.
  • Otro punto que varía es el estacionamiento de las motos. Se deberá aparcar siempre en las zonas habilitadas para este tipo de vehículos. ¿Y si no existen? En el espacio no reservado de la banda de estacionamiento, en forma oblicua a la línea de acera y ocupando un máximo de dos metros, de forma que no se impida el acceso a otros vehículos o el paso desde la acera a la calzada.
  • La zona de Plaza Elíptica y la velocidad: esta área, 15 veces más pequeña que Distrito Centro, también tendrá una zona baja emisiones. Las 17 calles que engloban este rincón del sur de Madrid, y uno de los más contaminantes, tendrá restringido el acceso a los vehículos que no tengan etiqueta tres meses después de la publicación de la ordenanza en el BOAM. Es decir, ya en diciembre. Desde ese momento, los agentes movilidad podrán sancionar a los vehículos. Los residentes podrán circular sin restricciones en las 30 hectáreas afectadas (0,3 kilómetros cuadrados).
  • La nueva ordenanza también incluye rebajar a 20 km/h la velocidad de los vehículos en entornos escolares. Esto solo afectará durante los tramos de siete a nueve de la mañana y de tres y cinco de la tarde. Por otro lado, en aquellas calles de sentido único se deberá circular a 20 km/h siempre y cuando haya bolardos en las aceras. De lo contrario, a 15 km/h.

Otras cuestiones:

¿Cuándo entra en vigor?

Una vez que se publique en el Boletín Oficial del Ayuntamiento de Madrid (BOAM). Esto es entre esta y la próxima semana. A partir de entonces entran a funcionar todas las medidas, a excepción de tres que deben pasar por un estudio de demanda: las plazas de alta rotación dedicadas a sanitarios y otros servicios esenciales, la tarifa dinámica del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER)- será más caro el parquímetro cuanto más contaminación haya- y la carga y descarga inteligente.

¿Cuándo comienzan las multas en esta zona Centro?

El Ayuntamiento establece un periodo informativo de dos meses. Es decir, hasta mediados de noviembre las cámaras no sancionarán. Captarán las matrículas para que, en caso de saltarse la ley, enviar una carta al domicilio para alertar de los cambios en la normativa. Eso sí, los agentes de movilidad podrán sancionar in situ. La multa continúa siendo de 90 euros.

¿Cómo sé qué etiqueta tiene mi coche?

El sistema de etiquetas medioambientales es nacional. Existen cinco categorías y solo las cuatro más limpias llevan distintivos. Para conocer la categoría ambiental de un vehículo se puede consultar en la web de la DGT (www.dgt.es). Los coches de gasolina matriculados antes de 2000 y diésel anteriores a 2006 carecen de etiqueta y se les denomina A. La etiqueta B se corresponde con coches de gasolina de entre 2000 y 2006 y diésel de 2006 a 2013. La C, de gasolina posteriores a 2006 y de gasóleo posteriores a 2014. Eco: los híbridos en general. Cero: los eléctricos o los híbridos con una autonomía de más de 40 kilómetros. La pegatina debe ir siempre en la luna delantera.

¿Qué tengo que saber si mi coche es A?

Que tiene los días contados. Si vive fuera de Madrid, a partir del 1 de enero 2022 también tendrá prohibido el acceso y la circulación dentro de la M-30. Ya en 2023, estos mismos coches de aquellos ciudadanos que no vivan en Madrid tampoco podrán circular por la M-30. Y en enero de 2024 ningún vehículo A de fuera de Madrid podrá circular por todo el término municipal. La medida cambia de golpe en 2025 y sí afecta a los madrileños. Aquellos vecinos de Madrid que tengan coches que sean de distintivo A y, por tanto, no pueden tener pegatinas medioambientales, no podrán circular por la ciudad con estos coches.

Tengo un amigo que vive en Distrito Centro, ¿me puede invitar a visitarle en coche?

Sí, la normativa seguirá exactamente igual que antes. Los residentes que vivan en la zona centro tendrán hasta 20 invitaciones al mes para vehículos, que podrán acceder a Madrid Central para estacionar en la calle durante dos horas como máximo (o sin límite en el garaje de cualquier pariente cercano). Eso sí, no se podrá dar acceso a aquellos vehículos que no tengan etiqueta medioambiental. El resto será autorizado sin ningún tipo de problema.

¿Cómo se solicitan las invitaciones?

Igual que antes. Solicitar invitaciones para Distrito Centro es un proceso que conlleva dos pasos: en primer lugar, hay que acercarse a una oficina municipal —hay, por ejemplo, en Atocha, 70; Moncloa, 1; Paseo de la Chopera, 10 y Monte Oliveti, 14— con el DNI para que un funcionario compruebe que la persona está empadronada en el área que se incluye en Distrito Centro. Una vez hecho esto, el Ayuntamiento da a la persona un código de identificación. Este código es el que sirve para invitar hasta a 20 personas motorizadas al mes. Este trámite se puede hacer, bien por teléfono (llamando al 010), o bien a través de la web municipal. Una vez que accedan, los invitados podrán luego aparcar dos horas en la zona SER o bien todo el día en un aparcamiento público. En cualquier caso, los vehículos invitados sin etiqueta ambiental no podrán entrar.

Con información de El País y 20 Minutos.
Publicado en Noticias
El Tribunal Supremo ha ratificado la sentencia que elevó el Tribunal Superior de Justicia de Madrid y desestima el recurso que presentó Ecologistas en Acción contra la decisión del TSJ de dejar sin efecto Madrid Central, como solicitó el Partido Popular liderado por José Luis Martínez-Almeida desde la oposición en 2018.

De esta manera, Madrid Central y todas las medidas quedan sin efecto e inhabilitadas cuando este auto judicial sea firme. Así, la sentencia se asienta en "una insuficiencia o déficit en la memoria económica, con vulneración del artículo 7.3 de la Ley Orgánica de Estabilidad Presupuestaria y Sostenibilidad Financiera", por lo que el Tribunal identifica un "defecto de forma".

¿Te pueden seguir multando? ¿Cuándo decaerá Madrid Central?

Entonces, ¿qué pasará ahora con las multas? ¿Se puede entrar en el centro de la ciudad sin ser multado? En primer lugar, una vez que la sentencia sea firme, todas las sanciones que se aplican en Madrid central decaerán por no disponer de sustento normativo.

De esta manera, Madrid Central sigue estando vigente hasta que la sentencia sea firme, por lo que las multas por entrar a zonas restringidas sin permiso también siguen en vigor hasta entonces. Así lo ha señalado el alcalde de la ciudad, Martínez-Almeida, al conocer la decisión del Supremo.

"En estos momentos, y hasta que no sea firme la sentencia, no se puede circular por Madrid Central. Por tanto, todos los madrileños tienen que ser conscientes de que la norma sigue en vigor y que en el caso de que alguno circule por esta zona de bajas emisiones, el Ayuntamiento tramitaría la sanción correspondiente", ha aclarado.

¿Y cuándo dejará de estar en vigor? El alcalde también ha destacado que tienen de plazo aproximado hasta junio para aplicar la suspensión de las medidas de Madrid central, esto es, no superior a dos meses para que la sentencia sea firme y Madrid Central se quede sin efecto.

Fuente: 20 Minutos
Publicado en Noticias
Disponer de la tarjeta SER para vehículos comerciales e industriales permite acceder a Madrid Central sin necesidad de hacer una solicitud previa al Ayuntamiento de Madrid.

La autorización SER de Comerciales habilita para estacionar en todo el Área del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER), tanto en plazas azules como verdes, por un tiempo máximo diario, continuado o no, de hasta ocho horas, pudiendo pagarse la tasa por un máximo de cinco o de ocho horas diarias. El mes de agosto el tiempo máximo diario es de seis horas.

El departamento de Gestor del Asociado de APIEM puede ayudarte en la gestión y solicitud de la Tarjeta SER. El precio del servicio para asociados de APIEM es de 25 euros + IVA. 

Estas son algunas de las características de esta autorización de estacionamiento:


PRECIO

Tasa Anual:
  • Tarifa 5 horas: 378 euros tarifa base.
  • Tarifa 8 horas: 566,40 euros tarifa base.

Tasa Mensual (por mes o fracción):
  • Tarifa 5 horas: 31,50 euros.
  • Tarifa 8 horas: 47, 20 euros

La tasa anual o mensual tendrá una reducción o recargo según la clasificación del vehículo en las siguientes categorías establecidas en la Ordenanza Fiscal (coincidiendo con el distintivo ambiental):

  • Clase ECO: Reducción del 50%.
  • Clase C: Reducción del 10%.
  • Clase B: Tarifa Base.
  • Clase A: Recargo de 25%.(Sin distintivo Ambiental DGT)


REQUISITOS PARA SOLICITAR LA TARJETA SER

1. Ser persona física o jurídica.

2. Estar de alta en el Impuesto de Actividades Económicas (IAE).

3. Disponer de un vehículo en titularidad, renting o leasing o usufructo.

4. El vehículo tiene que estar de alta en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM).

5. El vehículo tiene que pertenecer a alguna de las siguientes categorías:
  • Furgón, furgoneta o camión con masa máxima autorizada igual o inferior a 3.500 kilogramos.
  • Furgón, furgoneta o camión con masa máxima autorizada comprendida entre 3.500 y 5.000 kilogramos, exclusivamente cuando se trate de vehículos con categoría ECO de clasificación ambiental.
  • Vehículo mixto adaptable o vehículo derivado de turismo.
  • Vehículo turismo rotulado con la denominación comercial de la empresa, siempre que la rotulación sea indeleble, solo si se trata de vehículos de clasificación ambiental ECO, C o B.

Para más información y saber cómo darse de alta, contactar con Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. o llamar al 91 594 52 71.

 
Publicado en Noticias
El viernes, 30 de noviembre de 2018, entra en vigor Madrid Central. Este APR (Área de Prioridad Residencial) comprende casi todo el distrito Centro, en el cual se encuentran los barrios de Palacio, Embajadores, Cortes, Justicia, Universidad y Sol.

El perímetro de Madrid Central estará formado por las calles Alberto Aguilera, Glorieta de Ruíz Jiménez, Carranza, Glorieta de Bilbao, Sagasta, Plaza de Alonso Martínez, Génova, Plaza de Colón, Paseo de Recoletos, Plaza de Cibeles, Paseo del Prado, Plaza de Cánovas del Castillo, Paseo del Prado, Plaza del Emperador Carlos V, Ronda de Atocha, Ronda de Valencia, Glorieta de Embajadores, Ronda de Toledo, Glorieta de la Puerta de Toledo, Ronda de Segovia, Cuesta de la Vega, Calle Mayor, Calle Bailén, Plaza de España (lateral continuación de la Cuesta de San Vicente), Calle Princesa y Calle Serrano Jover.

Estará permitida la libre circulación de vehículos en todas las calles que componen el perímetro que delimita el Área.

En el área delimitada por este perímetro estarán restringidos el acceso y la circulación de vehículos que carezcan del correspondiente permiso, excepto en los siguientes viales o tramos de éstos en los que se permite la circulación de vehículos:

  • Calle Santa Cruz de Marcenado (de Calle Serrano Jover a Calle Mártires de Alcalá)
  • Calle Mártires de Alcalá (de Calle Santa Cruz de Marcenado a Calle Alberto Aguilera)
  • Avenida Gran Vía de San Francisco
  • Calle Bailén
  • Calle Algeciras
  • Cuesta Ramón
  • Calle Ventura Rodríguez (de Calle Princesa a Calle Duque de Liria)
  • Calle Duque de Liria (de Calle Ventura Rodríguez a Calle Princesa)


ALGUNAS CLAVES DE MADRID CENTRAL

1.- Los vehículos de las personas empadronadas podrán circular libremente por el interior de Madrid Central y estacionar en el SER en su barrio, asimismo contarán con 20 invitaciones mensuales para que personas no empadronadas puedan acceder.

2.- Lo de la división por matrículas pares e impares es agua pasada. Lo importante ahora será la etiqueta que le corresponde al vehículo:
  • Los vehículos con etiqueta ambiental CERO emisiones podrán circular y estacionar en el SER sin restricción horaria.
  • Los vehículos con etiqueta ECO podrán entrar y estacionar en el SER un máximo de 2 horas.
  • Aquellos con etiqueta B o C podrán acceder únicamente para aparcar en un aparcamiento de uso público, garaje privado o reserva, salvo que sean vehículos de invitados autorizados por los residentes, de PMR, de servicios esenciales, o bien servicios profesionales, con el horario y calendario establecido.
  • Los vehículos SIN etiqueta ambiental no podrán acceder, salvo que sean de residentes empadronados en MC, invitados de los mismos, PMR, servicios esenciales, titulares de plazas de garajes y servicios profesionales, de acuerdo con el horario y calendario establecido.

etiquetas2

3.- Los vehículos industriales tendrán horarios de acceso en función de su tipología y distintivo ambiental.

horarios etqieuta_ambiental

4.- En las zonas SER (Servicio de Estacionamiento Regulado), el horario de estacionamiento para los no residentes se mantendrá inicialmente en cuatro horas en zona azul y dos horas en zona verde, ligada al barrio, pero si se regula la prohibición de estacionamiento vehículos sin distintivo ambiental:

  • A partir de 2020, los vehículos sin distintivo ambiental de la DGT no podrán hacer uso de las plazas del ámbito del SER.
  • A partir del año 2022 a los vehículos que dispongan de la autorización de colectivos cualificados de titulares de vehículos comerciales e industriales.
  • A partir de 2025 a los vehículos auxiliares de apoyo a la operación de autobuses de la EMT, estableciéndose excepciones para vehículos 2,3 ruedas, Personas con Movilidad Reducida (PMR) y emergencias.

Consulta la sección de preguntas frecuentes del Ayuntamiento de Madrid >>


Publicado en Noticias


Esta Web utiliza cookies propias y de terceros para facilitar su navegación, si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Para buscar mas acerca del uso de cookies que usamos y como borrarlas lea nuestra Política de cookies.

Acepto cookies de este sitio